Lipo 6s T-rex 600

Bonjour,
Hier j'ai confier mon lipo 6s du T-rex 600 a notre chère président, car je me suis aperçu que la tension entre les cellules n'étais pas identique
malgré une charge en mode balance. De plus le lipo a gonflé donc j'espère qu'il pourra voir cela !!! tien moi au courant JP

PS : n'oublie pas de donner a Dominique (nautisme) le variateur du sous marin quant tu le verras !!!

doudom35 j'espère que l'une des deux antennes ira pour la voiture du club
je te tien au courant pour les pièces du baja
Correction effectivement je m'en souvient maintenant, j'ai bien démonter le volant une foi et j'ai perdu la clavette du volant moteur
donc je l'ai remplacer par un écrou M3 couper en deux effectivement si le logement de cette clavette est ovalisé cela
dois crée un décalage d'allumage au PMH ... donc dysfonctionnement du moteur .
@++

Juste par curiosité, a quel ampérage a été chargé la lipo ? Car il semblerait que la tendance soit de charger le plus vite possible et même si les lipos encaissent les charges rapide, elles préfèrent quand même les charges lentes. Personnellement je les charges toujours à 1/2C.

Sinon un élément gonflé n'est pas toujours forcément signe de lipo morte. Faut juste la surveillé un peu plus. Mais il y'a effectivement un ou plusieurs élément qui risquent de débiter moins.

Slt je charge toujour mes lipo en 1C maxi voir moins pour le 6S 5000mAh je le charge a 2500mAh = 2,5A.

Et lors de la charge qui l'a fait gonflé ?
Sinon il faut aussi laisser le temps à la chimie du lipo de se stabiliser avant de lui faire subir un changement. Donc toujours attendre qu'il refroidisse.

Donc après utilisation attendre au moins une heure avant de le recharger. Et après recharge attendre toujours au moins une heure avant de s'en servir.

Bien entendu tout celà n'est pas une science exacte. Mais permet de moins brutaliser son accu lipo. Sinon en général entre 1 an et 2 ans (même sans utilisation) l'accu lipo a perdu énormément de son potentiel ( pour ne pas dire tout). Cela s'améliore mais l'accu lipo n'est pas encore quelquechose d'inépuisable.

Oui effectivement le temps de revenir chez moi ils sont stable de plus, je les chargent en 1C maxi pour éviter justement qu'il chauffe d'autant plus que je les met toujours dans le sac anti-incendie quant je les charges dans la maison pour éviter tous accident.(pas très idéal pour la dispersion de la chaleur) .............. j'utilise le même procédé pour recharger les lipo du STR8 et du Scorpio et je n'ai jamais eu de problème mais bon JP va certainement voir cela et il me donnera sont diagnostique

Pas de soucis à les charger dans les sacs (c'est prévu pour). Par contre si tu les stocks dans la maison à 20° et que tu les charges dans le garage à 0° (ou vice versa) c'est pas terrible. L'idéal est quand même une température aux alentours de 18° en stockage et en charge. Mais entre 10 et 15 ça le fait très bien aussi. Faut éviter les écarts brutals de température.

ok, c est bien ce que mon pere a remarqué en demontant le moteur.

avec les pieces reccuperés chez taz il vas te refaire le moteur.