Présentation

Bonjour,

Je suis un vrai débutant , un rêve de gosse.
C'est super mais je m’aperçois que çà va être chaud question réglage et mécanique mais je pense que je pourrais compter sur votre expérience.

Bien cordialement.

Rafael BUENO

Salut et bienvenue sur le forum.

D'où es-tu ?

@+

Re bienvenue

Il n'y a pas de problème nous somme là pour aider les nouveaux membres.............
Niveau réglage et mécanique en modélisme c'est simple la seule condition c'est d'être patient et méticuleux ........
Et bien sur ! Bien lire les notices cela aide bien .

Tous de fois, il ne faut pas hésiter a poser des questions, il n'y a pas de question bête , par contre on est bête de ne pas la poser !!!

Je suis de Tarbes, Hautes-Pyrénées

Merci pour votre aide.

Je trouve vos photos et vos videos super sympa
ca donne envie de pousser les manettes et les moteurs à blocs.

bienvenue a toi je suis polic35 et accessoirement le président du club

Grace à l'aide de vous tous j'ai pu remonter le lanceur et je me suis éclaté cette après midi.

La voiture fonctionne super bien.

Encore merci.

Rafael

c'est super n'hésite pas à demander de l'aide au cas ou ?

Bonjour,

Journée galère avec la voiture.
Le moteur est resté accéléré à bloc jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'essence.

A présent il ne démarre plus.

Sniff.

Je ne sais plus quoi faire.

HEEEEEEEEEEEEEEEeLPPPPPPPPPPPPPP

problème d'accu ou de pile
vérifie la bougie :la dévisser et regarder si elle rougie avec le chauffe bougie
ne pas oublié avant de démarrer de vérifié que la radio est bien allume ainsi que la voiture et essayer le fonctionnement des servo volant gaz
si la bougie est bonne elle doit démarrer ne pas tirer trop fort sur la tirette sinon elle casse
bien réamorcer le carburant
bon c'est pas dans l'ordre mais c'est ce qu'il faut faire

Merci,

Je vais voir tous çà demain mais pourquoi la voiture est restée accélérée?

Cordialement

ben radio resté eteinte ou recepteur voiture eteint ou pile ou accu vide et petit conseil il vaut mieux avoir des accu que des piles une pile vide s'effondre d'un coup en voltage un accu baisse doucement et previens (tremblement des servo) bon courage

Merci pour votre réponse.

Mais je pense avoir fait une "connerie". Je suis un peu touche à tout et un brin impulsif et je crois du coup avoir déréglé le moteur en farfouillant sur les différend niveau de réglage je na sais pas quoi faire à présent de peur d'aggraver le problème probleme .
lol

Par ou commencer pour reprendre à zéro le réglage.

Merci

il faudrait savoir ce qui a été touché
si c'est juste sur la radio c'est pas grand chose ,si c'est sur le moteur ça va être plus compliqué:
pour que le moteur soit parti à fond ça peut aussi être l'inverseur sur la radio pour le vérifier allumer la radio et le récepteur sur la voiture et voir de quel cote va le servo si c'est pas bon (plein gaz),il doit rester au ralenti et n'accélérer que lorsque l'on appuie sur la gâchette il faut juste remettre l'interrupteur dans le bon sens et régler la trim

Je suis dépité,

le moteur est hs.
J'aurais pu en profiter 15 mn.
9à fait cher la minute.
Achat empoisonnée ?

Salut,

Pourquoi HS ?

@+

BUENO Rafael a écrit:Achat empoisonnée ?

Si c'était le cas je pense que le moteur n'aurait jamais démarré. Je pense que cela vient plutôt du fait de la modification des réglages moteur....

Je n'ai pas fait de réglage
le moteur c'est arrêté après s'être emballé. Et depuis plus rien.
Je l'ai porté chez un vendeur de voiture thermique qui a fait tout un tas de contrôle (changement de bougie, nouveau réglage, ...)
Il me dit que le moteur est HS.

Que faire

Merci pour votre réponse

Il faudrait démonter la culasse (la partie haute du moteur avec les espèce d'ailettes, ce qui sort de la carrosserie) et prendre une photo du piston pour voir si il est rayé.... si c'est le cas il est mort. Sinon ca vient d'ailleurs. Mais si comme dit le vendeur le moteur est HS alors il l'est devenu après qu'il se soit emballé. Si il avait été HS dès l'achat (ce qui m'étonnerait car je connais la voiture) il n'aurai même pas démarré une seul fois.

BUENO Rafael a écrit:Merci pour votre réponse.

Mais je pense avoir fait une "connerie". Je suis un peu touche à tout et un brin impulsif et je crois du coup avoir déréglé le moteur en farfouillant sur les différend niveau de réglage je na sais pas quoi faire à présent de peur d'aggraver le problème probleme .
lol

Par ou commencer pour reprendre à zéro le réglage.

Pour les réglages je m'étais basé sur ce commentaire de ta part

ok

je vais essayer de le démonter.

Mais pourquoi cet enfoiré ce serait emballé ?
çà se trouve facilement un moteur ?

Cordialement

R.BUENO

Si par exemple tu as touché à la visse de richesse, celle qui est la plus longue, il a pu s'emballer par un apport faible en carburant et un gros apport d'air..............

Quand un moteur commence à partir comme ca, il faut immédiatement boucher le pot avec son doigt ou débrancher la durite. Si ca se trouve au départ il s'est emballé juste pour une connerie à 2 balles mais le fait de l'avoir laissé ''gueuler'' pendant plusieurs minutes a du le faire serrer. Nous le saurons lorsque le piston sera démonté. Si il est rayé, c'est mort.

Oui des moteur ca se trouve Mais on va essayer de regarder d'abord l'état du moteur.

Je t'ai envoyé un Message Privé pour le démontage

Bonjour à tous.

Ayé j'ai réussi à démarrer le moteur.

C'est super.

Mais cet enfoiré reste accéléré à fond.

J'ai pu constater qu'un fil était dessoudé au niveau du boitier électrique de la voiture.
Je l'ai remis en place mais sans le souder.
Est-ce que cela peux être la cause ?

autrement si c'est un déréglage de la télécommande.

comment faire.

Merci pour vos réponse et bonne soirée.

super content d'entendre cela alors oui c'est probablement le fil dessoudé qui est là cause du probleme à ressouder d'urgence avant toute utilisation je t'envois les autres pieces que j'ai retrouvé