T-Rex 600 ESP d'overstorex

classe , la machine !

RT RACING 35 a écrit:classe , la machine !

Bonsoir, Merci RT RACING 35 . Ce soir je viens de finir le faisceau électrique ce fut chi..... Mais bon c'est
magnifique ....... juste un petit problème de parasite a voir plus tard ............

pour les parasite peut-être un bâton de ferrite pour les absorber

Bonjour,
Donc j'ai commencé l'étude pour encastrer la mécanique dans le fuselage. Et j'ai pas mal de boulot

Donc pour commencer j'ai fabriquer un plancher en bois car les trous ne corresponde pas au châssis de l'ESP.
En effet les trous sont pour le T-Rex Nitro .......



en suite il vas falloir que décale le logement du rotor principale sur la partie supérieure du fuselage.



Mais aussi enlever les parti hachurer sur la photo suivante pour le passage de la tringlerie de commande A/C



J'ai installer l'ESC Scorpion sur le châssis et j'ai refait la batterie principale

Donc j'ai effectuer les travaux de découpe du logement du rotor principale .Par contre j'ai fait une découpe en carré
bien plus simple a réaliser :




En suite j'ai tester l'ensemble de la mécanique avec le moteur en marche le résultat et plutôt satisfaisant seul problème
c'est que les palette de la barre de bel on toucher la tuilière (en position de marche arrière a font )





Fort heureusement il n'y a que la tuilière HS donc je ne sais pas si je vais la remettre ou trouver une solution a voir plus tard ........

Bonsoir,
Voilà les travaux sur le T-Rex avance bien malgré le problème de la tuilière.

Voici une petit vidéo :

Et voici les photos :

tu peux peut-etre reduire le débattement sur la translation arriere ,il n'y a peut-etre pas trop à reduire ?

tu as fais un superbe travail, il est vraiment beau
ne fais pas comme moi reste dehors
je n ais pas encore trouvé de temps pour remonter le mien ( j ai toutes les pieces )

il faut que je me bouje le cul

dom

jpolo a écrit:tu peux peut-etre reduire le débattement sur la translation arriere ,il n'y a peut-etre pas trop à reduire ?

Bonjour, oui effectivement c'est ce que j'ai penser a réglé l'ATV sur la radio pour l'arrière mais aussi pour l'avant aussi cela touche
la base de l'antenne fixer sur la bulle avant donc très dangereux .......

doudom35 a écrit:
tu as fais un superbe travail, il est vraiment beau
ne fais pas comme moi reste dehors
je n ais pas encore trouvé de temps pour remonter le mien ( j ai toutes les pieces )

il faut que je me bouje le cul

dom

Mais je vais tout démonter pour refaire le logement pour le rotor principale mieux que cela car c'est du travaille de cochon

Et ma prochaine commande pour l'hélicoptère c'est ceci lorsque j'aurai le budget :


http://www.aeromodel.fr/radios-servos/gyroscopes/helicommand-systeme-stabilisation-8494-sur-commande-p-1582.html

A voir aussi ici la DOC en PDF ===> Robbe Hélicommand

Donner moi votre avis sur ce matos ??? les pilotes

c'est pas prevu pour les helicos avec rotor sans barre de bells ?
autrement tu peux peut-etre remonter la cellule de l'helico à l'interieur du chassis ?

jpolo a écrit:c'est pas prevu pour les helicos avec rotor sans barre de bells ?

Bonsoir JP,
Non non c'est une autre version pour cela ( HeliCommand „Rigid“ réf. 8495 ) moi je veux prendre l'HeliCommand 3A ou 3D.
Impossible de monter la mécanique trop compliqué pour le pois mais sur tout pour l'A/C

ben reste plus qu'à reduire les debattements !!

jpolo a écrit:ben reste plus qu'à reduire les debattements !!

Bonsoir, C'est claire ..... Mais je vais trouver une solution a mon petit PB

Voici une petit vidéo de cinglé avec un T-Rex 600 équiper du systeme Hélicommande 3D :



Et en voici deux autres équiper mais avec la 3A c'est nickel pour debuter en hélico de classe CP :

Bonjour,
Comme je l'ai indiquer dans un poste précèdent , J'ai remporter un enchère sur EBAY pour un Hélicommand 3A avec le Soft et le
câble USB pour 177€ FDPI. J'ai déjà télécharger la dernière version du soft avec le tutoriel d'utilisation en français
ainsi que le manuel d'utilisation FR.

Gros travaux en perspective en effet suppression du gyroscope d'origine et installation du module a l'avant de l'hélicoptère dans la bulle
devant la batterie principal. Donc fabrication d'un support en aluminium que je fixerai sur le châssis.

Voici le plans sommaire implantation :


Voici deux photo du module :



PS le connecteur PC sur la deuxième photo sera un USB et non un port série .......

Alors me voici au commande d'une gazelle 1/1 CN20 :


Normalement un T-Rex 600 esp c'est du velours pour moi !!!!

Bonsoir,
Donc aujourd'hui début du montage de l'helicommand sur le châssis du T-Rex 600.



encore du boulot en perspective ......

Bonsoir,
Voilà, j'ai terminer l'installation de l'hélicommande de plus j'ai fabriquer avec de la mousse expansée des protection pour le transport
de l'hélico . Voici quelques photos :






Le montage de l'hélicommande a l'avant fut abandonné car cela aurait grandement modifier le centre de graviter de l'hélicoptère et en plus cela l'aurai alourdi . Donc reste a peaufiner les réglage sur le terrain et faire son premier vol avec le fuselage ce coups si !!!
peu être demain ou dans la semaine si le temps le permet ...........

Bonjour,
Donc voilà les dégâts d'aujourd'hui et c'est de ma faute .......










Je pense que les pales principal été trop serrer ....... mais bon c'est pas trop grave les dégâts son mineur ! au niveau fuselage et mécanique : une biellette et les barre de bell a changer ......

Le prochain vol je le ferais sans le fuselageavec l'helicommande sur contrôle de position et non en contrôle horizontale et
installer sur la queue de l'A/C ...... de toute facons je n'ai pas le choix de voler sans le fuselage vu le boulot ! sur celui-ci

il y a un peut de casse.
peut tu detaillé la crash,
ca fait mal au coeur quand ça arrive, je connais

pour ma part j ai remonté le rotor du KDS 450, reste les reglages, avant de replacer dans le fuselage
et de l entrainement avec mon CP3 avant de decoller le KDS

bonne chance pour le prochain vol

dom

Bonjour,
Donc cela c'est passer hier vers 15h50 sur le piste du club , c'est au moment du décollage lors d'une accélération du moteur est une augmentation du pas que celui-ci c'est couche sur la droite. D'ailleurs cela ma étonné que cela soi sur la droite car j'ai lester l'hélicoptère sur la gauche pour contrer l'effet de rotation du rotor principale. En effet un hélicoptère a toujours tendance a être pencher vers la droite en vol en fin bref ...... les dégâts son mineur ......
Suite a des recherche de ce qui c'est passer la théorie des pales trop serrer ne tien pas car lorsque j'ai déplier les pales je m'en serrai aperçu
je penche de plus en plus sur l'hélicommand en effet j'étais sur la pelouse et avec le vent l'herbe bouge ce qui a du induire en erreur le capteur sur le niveau du sol ...... Donc j'éviterai l'utilisation de l'helicommand sur de l'herbe la prochaine foi

Voici les pièces en commande :

Que je devrais recevoir cette semaine, donc l'hélicoptère devrais être opérationnel sans son fuselage bien sur pour le week-end prochain......

Donc cette après midi j'ai un peux bosser sur mon T-Rex et là ................ QUEL ABRUTIS
Je me suis aperçu que mes commandes de roulis enregistre sur l'hélicommand été inverser
Forcement cela n'a fait qu'amplifier le mouvement sur la droite de l'hélicoptère .............. Mais quel C***

Je ne me ferais plus avoir par ce genre de problème.....
j'ai éditer une check liste avant décollage afin d'éviter d'oublier de vérifier quel chose ...........

je vois que tu maitrise bien le probleme.
heureux pour toi.
deplus tu positive, tenir comptes des erreurs pour etre meilleur, c est essentielle dans le modelisme
je pourrais profiter de t on experience pour le demarrage de mon kds
j ai hate de le voir évoluer pres du terrain.

bon courage

dom

Voilà les réglages sont terminer de plus j'ai trouver deux chapes dans le kit de rechange du T-Rex.....
Donc reste plus qu'a attendre la barre de bell et roule ma poule Heu !!! NON vol ma poule

Bonjour,
Donc je confirme mon diagnostique concernent le réglage de l'hélicommand.
En effet aujourd'hui en fin de matinée j'ai tester le T-Rex sur le terrain et il fonctionne impeccable malgré le vent !!!
Juste a peaufiner quelque réglages........... et quelque vérifications mécaniques

Je pense refaire des tests sur la piste du club demain en fin d'après midi !!! Vers 16h00.......