T-Rex 600 ESP d'overstorex

Le flymentor s'est géré le mode fb?

Passe sur un beastx ou bien un 3gx.

HELIPAPOU a écrit:Salut Olivier,

Génial chef, tu voleras demain ??
A+

Pas avec ce bouffon" Patrick : ' BEN Je te voie demain me gonfle pas, je suis chaud comme une baraque a frite  
Je te voie venir foutre en l'aire une bonne journée ???????????????????   

et a l'ancienne même pas peur !!! ..................  ...........bouffon               pour Ben le barbu !!!!

Bonsoir,
Très bonne journée  
Deux Lipo aujourd'hui avec le 600 et le flymentor fonctionne très bien en mode FB. je sais lire une notice !!!
par contre en tripales pas question utiliser le mode position cela ne fonctionne pas !  
Je l'ai désactiver et il faut que je pense a enlevé le capteur optique.....................    
Pour ceux qui mon posé la question sur le terrain  FB = Fly Barless  

@++

    

Et bien j'ai appris 2 trucs:
* Le flymentor gère le mode Fb.
* Et le soleil a encore du taper ???

Franchement j'ai le sens de l'humour mais je ne comprends pas trop ! Je te pose une seul question et j'ai ca comme réponse ?

Il est dommage que je n'ai pas vu ta réponse avant de venir... Ou bien que tu es eu le courage de venir m'en parler hier, nous aurions pu tout à fait en débattre.

Pour rappel, la différence entre toi et moi. Moi je vole depuis quelques années sur hélico, sans béquille.

overstorex a écrit:le Ven 12 Juil - 20:55
Aujourd'hui test en vol ce matin pas trop de vent OK .................

Bonjour oui et bien la différance entre toi et moi c'est que je sais lire  
J'avais déjà marquer sur le poste que j'avais fait un vol test avec le flymentor donc la question ne ce poser même pas !!!
Aussi je n'ai jamais et je n'aurais jamais solliciter de tes conseilles........ alors fout moi la paix ........
(moi je ne bouscule pas un pilote en vol .............. et je ne répond pas au téléphone en vol )

Bonjour,
Donc suite au vols de samedi j'ai remarqué que mes arceaux de patins étaient fissurés :

Donc changement obligatoire effectuer  
Cout de l'opération 3,99€ ....... ==> http://www.fxmodelrc.com/H60039T-Arceaux-Patins-T-rex-600-Align

@++

Re bonjour ,
Donc ce matin pluvieux j'ai effectuer un vol (1 LiPo) pour pouvoir enregistrer des données de vol (boite noir ESC):
Moteur (RPM) :

Température :

Voltage :

Reste a analysé ces données.
Pour les tours moteur j'ai oublier de rentré des données important :

Donc les données RPM moteur sont fausses  
voila @++

J'ai trouver comment faire
voici les données réel RPM Moteur : (Sur l'axe principal en prenant en compte le nombre décimal d'engrenages utilisés )

Je suis a 1364 tour par minute MAXI au niveau du rotor principal donc j'ai de la marge !!!!
Maxi avec ma tête tripales je suis limité a 1600 TPM .....
(Voir ici ===> http://www.heli-scale.fr/telechargement/Accessoires/Rotor/notice_tete_maquette_CNC.pdf  Page 5 )
Voila @++

monte a 1550 tu auras un peu de marge et tu seras plus stable avec un anticouple plus efficace non ? 

Je réfléchis chef , mais le vol de ce matin fut pas mal  !!!
Bon a voir avec le setup du flymentor............

Bonjour, donc ce matin sur l'héliport du club petit séance de réglage en vol
Voici les données :
Moteur : 1545 RPM

Température :

PS : cela ne change rien au niveau de l'anti couple
Je dois regarder dans le setup du flymentor pour voir si je n'ai pas mis de la trim.
Si non il vol impeccable    
@+++

Cool:D  

Bonsoir,
j'ai un peux trop mis les gaz  


Un petit atterrissage d'urgence en autorotation obligatoire  
tous ce qui monte, redescend a un moment ou l'autre !
Pas d'autre casse .....
@++

surprenant tu ma parlé de ce problème de couronne samedi matin et avoir supprimer le frein moteur.  

Bonjour Dominique,
Là c'est l'inverse qui c'est produit, trop de gaz c'est pas bon non plus la tête rotor est lourde donc cela force sur la couronne principal.
Il me faut une courbe de gaz progressif. J'ai rectifier ma courbe de gaz et changer ma couronne.
De plus, j'ai remis le gyro align GP 780 et le flymentor en mode FB pour voir si cela fonctionne. pour corriger la légère dérive.
je test tous cela ce soir ................ @++

Bonsoir,
Donc c'est bon cela a corriger la légère dérive mais légère oscillation a l'anti couple, de plus pas mal de vent actuellement par chez moi !!!
Donc retour a l'atelier lecture du manuel de réglage du gyro GP780 j'ai oublier de réglé le "DELAY" :
Ce réglage permet d'une part d'indiquer au GP780 de quelle taille est l'hélicoptère sur lequel il est installé  250 /450 ou 500 /550 / 600 / 700 , et d'autre de mettre la quantité de Delay que vous souhaitez, tout ceci en un seul mouvement du manche d'AC. C'est en dosant le mouvement du manche d'AC du côté correspondant à la taille du model que vous doserez la quantité de Delay (manche centré pour 0%, manche en butée pour 100%).
Donc en résumé STATUS LED :
verte pour tailles 500 / 550 / 600 / 700,
rouge pour tailles 250 / 450.

J'étais en mode rouge :lol!:donc je pense avoir trouver le PB ........
A voir au prochain test  sans rafale de vent .......................  
@++
PS voici un petit lien pour les réglages ALIGN GP700/750/780 : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=233&t=30983

Bonsoir,
Bon pour les vols test j'ai dépasser l'altitude des petit Scorpions en salle (Largement  )........ mais pour moi STOP  
voici les données de la boite noir :
Moteur : Bon je sais le moteur a trop de tour pour la tête rotor mais je suis dingo    

Température:

Volage :

Les données sont plus stable ..... A voir @+++
PS : Tu est où Patrick ? tu viens samedi ?

Bonsoir, Suite au vol de cette fin d'apes midi sur le terrain j'ai fait un petit contrôle technique.
En effet un petit jeu au niveau de la tête rotor + une Chappe HS au niveau du plateau cyclique.


Par contre demain il faut que je pense a amené un binette pour enlever les touffes herbes  
j'ai réduis de deux points la courbe des gaz mais c'est pas assez !!!!!

Je verrais cela demain ....... j'espère qu'il n'y aura pas trop de vent .
Voilà @ demain +++

Bon voilà premier crash en tripales    



Ce qui me fait suer c'est les pales dommage  mais bon le reste des pièces c'est rien !!!!!!
il est quasi déjà remonter en version bis-pales ............ commande prévu en fin année ou début d'année prochaine ....



de toute façon c'est de la faute du président il porte la poisse !!!     
Bon ok je sort ! (de l'héliport)     @+++ Mdr

Me voilà de retour (sur l'héliport  )

Voilà reste a faire quelques réglages et GAZ ...... enfin cool  sur les gaz  


Premier vol ce soir ou demain matin ( Sans vent ) pour les réglages ........
Voilà @+++

Voici les données juste avant le crash :
Tours Moteur :

Température :

Voltage :

Je ne sais pas ce qui s'est passé  la baisse du régime moteur n'a rien a voir avec la température de l'ESC  
de plus je vois que la courbe "Throttle" suis le mouvement des autre courbes alors que je pousse les Gaz/Pas sur la radio !  
Il y a une sacrer confusion des courbes en fin du graphique     
là Je vais être obligé de demandé de l'aide au experte du BEA    .....................

très juste le BEA, vas décortiquer la boite noir et après enquête pourras définir la faute humaine ou la panne électronique.
la bande son des derniers mots du pilote avant le crash détermineras si il a été distrait par le président.
ok je sort aussi  

 Non le président étais sur le podium par contre sa roue  elle étais où ?
sur la band son effectivement on peux entente le secrétaire << pas la cuisine , pas la cuisine ! >>